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地鐵隧道

A.   通過三維n連體模型進行CFD模擬，兼顧三維模擬的精確性與一維模擬的網絡化與高效性，用來檢驗和修正一維網絡模型（SES）。

通過三維模擬得到關鍵的局阻系數，并代入一維模型進行賦值修正：

B. 高速地鐵進站時對屏蔽門的風壓影響